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季華路改造車流增加 建議增長汾江路隧道虛線



昨晚，季華五路上行車順暢，兩邊燈光夜景迷人。/佛山日報記者王偉楠攝

  佛山日報訊 記者何寧 通訊員蘇存扣報道：季華路升級改造完成至今，日均代墊款信用貸款貸款全省皆可處理車流量由9.6萬輛激增到14.3萬輛，增長近五成。昨日，禪城區組織兩代表一委員視察交通組織情況，汾江路隧道口虛線變實線成關註焦點。

  從6月1日起，汾江路隧道西往東方向出隧道口後第二車道的分隔線保留100米左右虛線，至嶺南大道隧道則變成實線。禪城交警希望，以此規范直行和向右進入嶺南大道一帶的車流，避免兩股車流間亂切線帶來的混亂。監測數據顯示，早高峰時段亂切線現象從調整前的1200宗減少到前日的100多宗。

  但這一變化也因部分車主不適應而引起爭議。昨日下午和晚上，記者兩次行經該路段，仍存在部分車輛違規"壓實線"變道的情況。區人大代表王勛華說，以汾江路隧道60km/h的車速，兼顧避讓第三車道(最右側車道)來車，要在100米內完成切線的確有些短。且西往東到嶺南大道沿線或季華路(佛山大道-嶺南大道)的車流量非常大，建議優化這一設置，適度延長虛線。部分代表委員也認同實線的必要性，但建議優化長度。禪城交警表示：目前的實線隻是一種調試手段，將根據實際情況以及代表委員和社會各界的意見進行調整。

  季華【勞工修繕貸款2016】很少人知道的汽車貸款方法路南海大道口是升級後的另一堵點。代表委員視察時候發現，該路口西往西掉頭位紅綠燈配時與南海大道路口一致，綠燈時受直行車輛影響難以掉頭，沒有直行車輛時卻不許掉頭。建議更改。多位政協委員也提出，季華路改造後嶺南大道南北通行時間變長，沿途交通組織有待優化。

  5月16日起實施第二階段交通調試以來，交警、交通部門根據代表委員等各界建議，對嶺南大道掉頭位人車分流、江灣路跨線橋底增加掉頭車道等進行瞭優化，效果明顯。市公安局禪城分局表示，調試將繼續吸收代表委員合理建議進行優化。

  禪城交通部門介紹，剛剛完成的季華路三大節點升級改造立項金額10.8億元，目前初步結算約10.3億元，較計劃約節省瞭4800萬元。



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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-11/08154205093.shtml


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